Samochód bezwypadkowy, bezkolizyjny, zachowany w oryginalnej powłoce lakierniczej, żaden z elementów nie był ponownie lakierowany (patrz zdjęcia).

 Na samym początku jak samochód do nas trafił znaleźliśmy wyciek oleju oraz błąd jednej z świec żarowych, no to co? Robimy ! Aby usunąć wyciek trzeba było zdemontować rozrząd a więc wymieniliśmy: kompletny rozrząd wraz z pompą wody, olej wraz z filtrem oleju, filtr powietrza, filtr kabinowy, 4 x świece żarowe, uzupełniony został olej do FAP-a oraz uzupełnione zostało AdBlue, mówimy gotowe, samochodem zrobiliśmy 150 km jazdy testowej bez zarzutu, pewnego dnia, wraz z potencjalnym klientem jedziemy na jazdę testową a tu nagle błąd, auto nie jedzie, tryb awaryjny, no to jedziemy na warsztat, diagnostyka troszeczkę zajęła ale chcieliśmy znaleść w czym na 100% tkwi problem, diagnoza: turbosprężarka robi nam psikusy i czasem przeładowuje, a więc wjechała również nowa turbosprężarka i teraz możemy Wam go już w pełni sprawnego i gotowego do jazdy zaprezentować